窄带通信频段包括但不限于以下几个：
- 数字集群通信系统工作于800MHz频段，具体为806 ~821MHz/851~866 MHz 。
- 窄带物联网可以利用的频段包括gsm900频段和gsm1800频段 。
- 223-235MHz频段被用于无线数据传输系统，其中228-228.5MHz、227-228/234-235MHz和228-228.5MHz频段内有特定的使用规划 。
- 航空移动通信中，AeroMACS技术必须严格限制在5091~5150 MHz的有限频段下使用 。
这些频段覆盖了从低频到高频的不同范围，适用于不同的通信需求和技术标准。
一、 窄带通信频段在不同国家或地区的法律和规定是什么?
不同国家或地区的窄带通信频段的法律和规定各有不同。在日本，2023年8月29日，日本总务省(MIC)修订了《无线电法令执行条例》等，旨在引入窄带LTE-Advanced系统。此外，日本还开放了更多WiFi频段，包括无线局域网6 GHz和车载无线局域网5.对于5G网络，日本总务省为电子制造企业富士通发放了首张区域5G频率许可，允许其使用28.2-28.3GHz频段建设区域5G通信网络。
在中国，根据工信部公告52号规定，在470 – 510MHz使用频率时，LoRa的长距离特性将会被限制在一定范围内应用，这意味着在这段频率下LoRa不会在中国进行运营商的网络覆盖。中华人民共和国工业和信息化部还发布了《中华人民共和国无线电频率划分规定》，自2023年7月1日起施行。
在欧盟，欧盟委员会实施了关于6GHz频段的决定，用于无线接入系统和无线电局域网(WAS/RLAN)，成员国应在非排他性、不干涉和不保护的基础上使用该频段。
美国的情况略有不同，FCC确保更有效的频谱使用和更佳的频谱访问努力的结果是禁止了使用低于512 MHz的频率的编码增益方案。此外，美国联邦通信委员会FCC 14-97条例明确规定77-81ghz频段为车载雷达的应用场景。
不同国家或地区对窄带通信频段的法律和规定存在差异，这些规定涉及频率的分配、使用的限制以及特定技术的应用范围等方面。
二、 数字集群通信系统工作于800MHz频段的具体应用场景有哪些?
数字集群通信系统工作于800MHz频段的具体应用场景主要包括政务、公安、应急、机场、港口和城市轨道交通等领域。这些应用领域广泛利用了数字集群通信系统提供的组呼、紧急呼叫、监听、优先呼叫等特色业务，这些是公众移动通信无法提供的。特别是在政务专网、轨道交通、机场、港口等方面，基于TETRA技术的数字集群系统有较为广泛的使用。此外，智慧城市轨道交通方面也通过800MHz频段数字集群通信系统推动不同制式的轨道交通发展。例如，杭州地铁1号线就采用了800MHz TETRA数字集群作为列车调度指挥系统。这表明800MHz频段的数字集群通信系统不仅在传统的安全和服务领域发挥着重要作用，也在智慧城市的建设和运营中扮演着关键角色。
三、 窄带物联网使用gsm900和gsm1800频段的技术细节和优势是什么?
窄带物联网(NB-IoT)使用GSM900和GSM1800频段的技术细节和优势主要体现在以下几个方面：
技术细节：
GSM900和GSM1800是GSM系统中使用的两个不同频段，分别位于900MHz和1800MHz频段。每个频段又分为上行和下行频段，例如GSM900的上行频段范围是890到915MHz，共计25MHz带宽。
NB-IoT通过采用窄带信号传输、支持重发机制、设计低功耗模式、具备深度室内穿透性能以及基于LTE网络的优化等技术细节，实现了其高覆盖率的目标。
优势：
- 广覆盖：NB-IoT具有广覆盖的特点，这意味着它能够在更广泛的区域内提供服务，适用于农村和偏远地区的移动通信，因为它可以传输更远的距离和穿透能力更强的信号。
- 成本低廉：NB-IoT模块的成本相对较低，这使得大规模部署成为可能，从而降低了整体部署成本。
- 大连接：NB-IoT支持大量设备同时连接，这对于需要连接大量传感器和其他设备的物联网应用来说非常重要。
- 与现有LTE网络兼容：NB-IoT是3GPP LTE Release 13的新增网络协议，与现有的LTE网络兼容，这为物联网设备提供了无缝接入现有蜂窝网络的能力。
总结来说，NB-IoT利用GSM900和GSM1800频段的技术细节，结合其广覆盖、低功耗、低成本和大连接的优势，为物联网应用提供了一个高效、经济且可靠的解决方案。
四、 223-235MHz频段在无线数据传输系统中的具体应用案例有哪些?
223-235MHz频段在无线数据传输系统中的具体应用案例包括：
- 电力行业：这一频段被用于电力行业的无线数据传输，以满足电力、燃气、人防、水务等行业的需求。这表明223-235MHz频段在能源互联网应用中发挥着重要作用。
- 遥测、遥控和数据传输：223-235MHz频段被广泛应用于遥测、遥控和数据传输等业务，这些应用需要克服与现有数据电台共存、无线通信环境频繁变化等挑战。
- SCADA系统：在SCADA(Supervisory Control And Data Acquisition)系统中，223-235MHz频段用于完成整个系统的数据采集和传输。这说明了该频段在工业自动化领域的应用，特别是在远程监控和数据处理方面。
- 宽带无线数传系统：为了提高频谱的使用效率，引入了基于宽带无线数传系统的离散窄带载波聚合技术。这种技术的应用旨在解决系统间电磁兼容问题，提高数据传输的效率和质量。
这些案例展示了223-235MHz频段在不同领域的广泛应用，从电力行业的基础设施建设到工业自动化系统的数据处理，再到宽带无线数传技术的发展，都体现了该频段在现代无线数据传输系统中的重要性。
五、 AeroMACS技术在航空移动通信中的限制和解决方案是什么?
AeroMACS技术在航空移动通信中的限制主要包括其基于商业4G技术使用WiMAX标准(IEEE 802.此外，尽管5G AeroMACS技术具有低时延、高可靠、大带宽等特性，但其应用仍需面对如何有效整合到现有的民航网络中，以及如何确保与国际民航组织的安全通信标准相符合的挑战。
解决方案方面，首先，通过采用5G技术，AeroMACS能够提供更高速的数据传输速率和更低的时延，这对于提高机场场面的运行安全与效率至关重要。其次，中兴通讯提出的全方位、多环节的5G AeroMACS解决方案，旨在实现“机-车-场道-设施”的智慧互联，这不仅提升了机场的安全运行能力，也提高了生产作业效率。此外，通过实施基于5G AeroMACS技术的协同运行应用示范，并在行业推广，可以深化新一代航空宽带通信系统在民航各领域的典型应用示范，从而克服现有技术的局限性并推动行业的整体发展。
总之，虽然AeroMACS技术面临一些限制，但通过采用5G技术和实施全面的解决方案，可以有效地解决这些问题，进一步提升航空移动通信系统的性能和安全性。
