考取无人机驾照(正式名称为“民用无人机驾驶员执照”)是中国民航局(CAAC)为规范无人机飞行活动、保障空域安全而设立的专业资格认证。整个流程系统且严谨，以下是根据最新政策与指南整理的详尽考取攻略。
一、 第一步：理解执照分类与对应权限
在开始备考前，必须明确你需要考取哪种类型的执照。CAAC颁发的执照主要分为三类，其权限和要求逐级提升：
视距内驾驶员（简称“驾驶员证”）：
飞行权限：最基础的等级。仅允许驾驶员在目视视距内(通常为半径≤500米、相对高度≤120米的范围内)操控无人机，且飞行模式通常限制在GPS模式(姿态增稳)下。
适用场景：适用于个人航拍爱好者、基础巡检、简单测绘等无需超视距飞行或申请特殊空域的作业。
权限限制：不具备独立申请作业空域的权限。
超视距驾驶员（简称“机长证”）：
飞行权限：中级等级。允许驾驶员在无人机超视距(即无人机飞出肉眼直接观察范围)的情况下，通过地面站系统进行操控和任务规划。对飞行半径和高度的限制远大于视距内。
适用场景：适用于电力巡检、物流配送、大面积农业植保、远程测绘等复杂作业，能够独立规划航线并申请所需空域。
关键技能：除了更高难度的飞行动作，必须掌握地面站航线规划与应急处理能力。
教员证：
权限与要求：最高等级。持证人不仅具备机长的全部能力，还拥有在经认证的培训机构内进行无人机驾驶教学和学员评估的资质。
报考前提：并非直接可考，需要先取得超视距驾驶员执照，并满足严格的飞行经历和资历要求。
选择建议：初学者或业余爱好者通常从视距内驾驶员开始。若计划从事专业领域的商业服务或承担作业责任，则应直接报考超视距驾驶员。
二、 报考条件自查：你符合基本门槛吗?
报考者需同时满足年龄、学历、身心健康及法律品行四大类要求，不同等级执照的具体标准有所不同。
| 条件类别 | 视距内驾驶员 | 超视距驾驶员（机长） | 教员 |
|---|---|---|---|
| 年龄要求 | 年满16周岁 | 年满18周岁 | 年满18周岁，且持有超视距执照并积累足够年限（通常1-3年） |
| 学历要求 | 初中及以上文化程度 | 高中及以上学历 | 高中及以上学历，要求更高 |
| 身体健康 | 矫正视力1.0以上，无色盲、色弱。无癫痫、心脏病、严重高血压等可能影响安全操作的疾病。 | 需通过更严格的体检（如Ⅱ级体检），可能包含暗适应测试等。2025年起部分情况需增加心理健康评估。 | 要求最为严格，需确保具备教学所需的身体与心理素质。 |
| 法律品行 | 无刑事犯罪记录，需提供相关证明或签署承诺书。 | 通常要求5年内无犯罪记录，审查更严。 | 背景审查要求最高。 |
| 其他要求 | – | 通常需要先通过视距内驾驶员理论考试或具备相应基础。 | 需持有超视距驾驶员执照满一定年限（如3年），并积累大量飞行小时数（如1000小时以上）。 |
注意：以上为通用核心条件，具体执行中可能存在细微调整，建议以最新官方规定和授权培训机构的说明为准。
三、 考试内容与全流程详解
考取驾照必须通过官方考试，流程可概括为“选择机构→培训学习→参加考试”。
1. 选择正规培训机构
自学无法参加考试。必须选择经中国民航局（CAAC）授权的无人机驾驶员训练机构进行培训。这些机构提供标准化的课程、设备并负责协助报名。
2. 参加系统培训
培训内容全面覆盖考试科目：
理论培训：学习航空法规、空域管理、飞行原理、气象学、无人机系统组成、应急处理等。
实操培训：在教练指导下，使用模拟器和真机进行飞行训练，掌握考试要求的各项动作。
3. 通过正式考试
考试通常由以下模块构成，必须依次通过：
理论考试：
形式：计算机答题，题型包括单选题、多选题和判断题。
内容：涵盖上述理论培训的所有知识。
及格线：视距内驾驶员 70分及格;超视距驾驶员和教员 80分及格。
综合问答（口试）：
形式：上机考试或考官问答，通常为选择题。
内容：侧重考察无人机系统特性、特情处置和复杂场景判断。
及格线：通常要求在10题中答对7题(超视距/教员需8题)。
实操飞行考试：
内容：
视距内驾驶员：考核GPS模式下的基本动作，如水平八字飞行、原地360度自旋等。
超视距驾驶员：考核姿态模式(手动模式)下的飞行，并模拟应对信号丢失等紧急情况。
流程：在考官监督下，完成飞行前检查、指定动作和应急程序。
地面站操作考试（仅超视距驾驶员）：
内容：在规定时间内(如6分钟)于地面站软件上规划多点航线，并演示在信号中断后如何手动控制无人机返航。
补考政策：若单科未通过，需间隔一段时间(如理论28天、实操14天)方可补考，并需缴纳补考费。实操考试成绩通常有60天的有效期。
四、 费用规划：需要多少预算?
考取无人机驾照的总费用非固定，主要受证件等级、培训机构和所在城市影响，大致构成如下：
| 费用项目 | 大致范围与说明 |
|---|---|
| 培训费 | 核心支出，占总费用70%-90%。视距内驾驶员约 6000 – 10000元；超视距驾驶员约 10000 – 20000元；教员证则在 25000元以上。一线城市费用通常更高。 |
| 考试费 | 民航局统一收取，约 700 – 1500元。包含理论和实操考核。 |
| 补考费 | 理论补考约240元/次，实操补考约460元/次。 |
| 其他杂费 | 体检费（100-500元）、教材资料费（200-500元）、培训期间保险费（200-500元）等。 |
温馨提示：费用报价差异大，报名时应仔细询问费用包含的所有项目，警惕低价陷阱，选择口碑好、资质全的机构。
五、 取证与后续：执照的维护与职业发展
证书颁发：通过所有考试后，CAAC会在20-40个工作日内颁发电子执照，可通过“民用无人驾驶航空器综合管理平台”或“UOM”APP查询、下载。
证书有效期与续期（复审）：
执照有效期一般为 6年。
在此期间，必须每2年进行一次复审以保持执照有效。
复审条件：在过去的2年内，累计飞行时长不少于100小时，并完成规定的继续教育课程。
逾期后果：若未按时复审，执照将失效，需重新参加培训和考试。
职业发展路径：持证后，可合法从事众多行业的商业飞行，如航拍摄影、农业植保、电力巡检、测绘测量、环境监测、物流配送等。从视距内到超视距，再到教员，是典型的专业晋升路径。持续积累飞行经验，考取行业特定认证(如测绘、植保专项)，能极大提升职业竞争力。
总结建议：考取无人机驾照是一个系统性的专业资格认证过程。建议你首先根据自身需求确定目标执照类型，然后严格对照报考条件进行自查。随后，选择一家CAAC授权的正规培训机构进行咨询和报名，在他们的指导下完成培训并攻克考试。取得执照后，务必关注其有效期，按时完成飞行记录和复审，从而保障你的飞行资格长期有效，为职业发展铺平道路。